集装箱汗液：锈蚀、纸箱软化及屏幕失效的无声原因

长途海运会导致每日温差变化。来自托盘、纸箱和潮湿装载空气中的水分可能在集装箱内凝结，在纸箱打开前损坏烤箱。

水可能已经在里面

密封容器不是干燥房。湿气可随潮湿空气、木托盘、支撑条、瓦楞纸箱及其他吸湿材料进入。当集装箱顶部夜间冷却时，其内表面可能降至露点以下，形成水滴并可能滴落在货物上——经典的集装箱凝露现象。

干燥剂不是魔法包

几小袋干燥剂无法吸收无限的湿负荷。UNECE CTU规则警告说，干燥剂需要计算容量，当吸湿性货物或垫料未达到集装箱干燥状态时可能会失效。应从控制托盘湿度、装货天气、集装箱状况和包装材料的含水量入手。

规划路线，而不仅仅是距离

风险取决于原产地气候、目的地气候、季节、航程长度、甲板位置、内陆仓储以及冷集装箱在温暖潮湿空气中打开的速度。CTU规范还描述了货物结露：抵达后冷货物暴露于温暖潮湿空气中产生的冷凝。即使外纸箱看起来可接受，电子元件和未涂层金属部件也可能受到影响。

将风险转化为出货控制措施

检查容器是否有孔洞及地板是否潮湿。设定托盘湿度限制。装货前保持纸箱干燥。在合理情况下使用正确尺寸的干燥剂或衬垫策略，并记录数量和放置位置。对于新路线，在多个位置添加温湿度记录仪，并结合任何损坏索赔审查实际数据。

关键要点

快速清单

海运后出现不明原因的锈蚀？

分享运输路线、装载条件和包装系统，以便进行水分风险审查。